A közelmúlt egyik repülésbiztonsággal foglalkozó előadásán hangzott el, hogy főként az ázsiai pilóták bizonyos képzésbeli hiányosságai miatt fejlesztették ki a repülőgépgyártók azt a funkciót, ami a repülőgép fel- vagy leszállásakor a fel/leszállópálya végének közeledtére hívja fel a figyelmet a felhasznált női hang egyre izgatottabbá válásával. Most papír is született arról, hogy az aggodalmaknak van megalapozottsága. Egy képviselői kérdésre a pakisztáni légiközlekedési miniszter azt a tájékoztatást adta, hogy nemzeti légitársaságuk, a PIA, az elmúlt 5 évben 609 alkalmazottjuk szakmai alkalmassági dokumentációját találta hamisnak, tehát elképzelhető, hogy tényleges repülővezetői végzettség nélkül, de legalábbis hamisított tartalmú igazolásokkal vezethettek repülőt arra nem illetékesek.
